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徐州地鐵從2013年開始批復(fù)建設(shè)，1號線、2號線和3號線預(yù)計分別在2019年9月、2020年10月和2020年12月通車試運營。2013年2月份，徐州地鐵面向社會征集地鐵標(biāo)志設(shè)計。2014年11月，徐州地鐵官方標(biāo)志正式確定。

據(jù)了解，在公開征集活動結(jié)束后，根據(jù)專家評審意見，徐州地鐵委托南京藝術(shù)學(xué)院進(jìn)行標(biāo)志圖形設(shè)計，經(jīng)過多輪設(shè)計優(yōu)化，被正式確定為徐州軌道交通標(biāo)志圖形。

標(biāo)志來自地鐵英文“METRO”的首字母“M”，同時中心部分又是字母“X”（徐州的首拼音）。其他的象征意義有：負(fù)形部分的“無窮”符號象征地上與地下永久的貫穿通行。還包含了山巒、湖水倒影，寓有徐州山清水秀之意。紅色則象征徐州地鐵人細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)、熱情自信的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。同時也彰顯著徐州城市精神。

隨著項目的不斷推進(jìn)，這款標(biāo)志也被廣泛應(yīng)用于地鐵的車身、站臺、企業(yè)辦公環(huán)境以及對外宣傳材料中。

不過從2019年開始，這個標(biāo)志將不再使用。其官方網(wǎng)站、社交媒體賬號，甚至新出廠的列車上，均已文字字標(biāo)“徐州地鐵”為主。

原來，早在2017年，就有人舉報徐州地鐵現(xiàn)用標(biāo)志與劉海栗美術(shù)館（上海一座新興的國家現(xiàn)代美術(shù)館）的標(biāo)志圖形非常相似，有抄襲嫌疑。

隨后地鐵方面也做了回應(yīng)：雖然兩個圖形較為相似，但是兩個不同的行業(yè)，沒有關(guān)聯(lián)性。且該美術(shù)館的標(biāo)志沒有注冊，也不存在商業(yè)侵權(quán)的行為。

難道沒有注冊就不算侵權(quán)？去年8月份，美術(shù)館標(biāo)志設(shè)計者將徐州地鐵告上法院，要求地鐵立即停止使用該圖形標(biāo)志，并在媒體上公開道歉和賠償。雖然最終的裁定目前還不得而知，不過這個圖形標(biāo)志目前已被替換為字標(biāo)。

最近，標(biāo)局發(fā)現(xiàn)，徐州地鐵全新的圖形標(biāo)志已經(jīng)悄悄啟用。

根據(jù)標(biāo)局在國家商標(biāo)注冊局查詢的數(shù)據(jù)顯示，2018年10月12日和11月08日這段時間內(nèi)，徐州地鐵提交了如下圖形商標(biāo)進(jìn)行注冊。

2019年01月16日也有注冊記錄，遺憾的是，由于此條注冊信息正等待受理，暫無法查詢詳細(xì)信息。但從網(wǎng)上流傳的一些照片中可以斷定，這個圖形就是徐州地鐵全新的LOGO。

從下面的圖片可以看出，圖左為去年底地鐵召開的一次會議中開始使用新版圖標(biāo)，圖右的工作牌則是經(jīng)過優(yōu)化后的正式版本。

據(jù)說新標(biāo)志圖形中有一個漢字，不知道你能不能一眼看出來？

仔細(xì)看是不是看起來像個“彭”字？為什么徐州地鐵要用“彭”字來表達(dá)自己？原來徐州古稱彭城，是兩漢文化的發(fā)源地，有“彭祖故國、劉邦故里、項羽故都”之稱。因此，“彭”字可以代表徐州。

不過也有人質(zhì)疑，“彭”字是最適合代表徐州的漢字？對比寧波的“甬”，鄭州的“中”，太原的“太”，徐州的“彭”并不出彩。