紐約騎車（Bike New York）是一個(gè)非盈利性的慈善機(jī)構(gòu)，在紐約五個(gè)市區(qū)向市民提供免費(fèi)的自行車教程項(xiàng)目，已經(jīng)有三十多年的歷史。僅在2013年，他們便向16000名小孩及成人提供了騎車技術(shù)等免費(fèi)教育。該機(jī)構(gòu)的資金來(lái)源主要是一些眾多的年度募捐活動(dòng)，如有著名的TD Five Boro Bike Tour（一個(gè)穿越五個(gè)市區(qū)的非競(jìng)賽類的年度騎車活動(dòng)）及自行車紐約展，還有一些社區(qū)的募捐活動(dòng)。近日，該機(jī)構(gòu)委托紐約五角星設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)了新形象標(biāo)志。
設(shè)計(jì)公司談到了這個(gè)設(shè)計(jì)：
新標(biāo)志通過一個(gè)簡(jiǎn)單的圖形傳達(dá)出一種友好及親善的氣息，有助于提升該機(jī)構(gòu)的形象及成為一個(gè)與這個(gè)城市更加密切的騎車形象。標(biāo)志的靈感來(lái)自街上的自行車路標(biāo)，由字母NY直接構(gòu)成了自行車形象，整體上，該形象因?yàn)槠浜?jiǎn)潔而能夠被快速識(shí)別，也容易繪制，所以，每個(gè)人都可以按照這個(gè)結(jié)構(gòu)畫出自己的風(fēng)格。設(shè)計(jì)人員也設(shè)計(jì)出一系列的手繪風(fēng)格的版本，該系列版本形成一個(gè)動(dòng)態(tài)圖案直接作為標(biāo)志在網(wǎng)站上展示。
文字采用了SHARP SANS字體，同時(shí)形成了傾斜的意體，體現(xiàn)出一種動(dòng)感氣息。在象一些手冊(cè)及網(wǎng)站的宣傳應(yīng)用中，設(shè)計(jì)人員將BIKE與NEW YORK兩個(gè)詞在文本中靈活應(yīng)用。
綠色的靈感直接來(lái)源于紐約自行車道上的線條顏色，灰色則直接采用人行道的石板顏色，在其它圖標(biāo)上，我們還采用一個(gè)黃、橙及藍(lán)色來(lái)代表安全等路標(biāo)顏色。
原來(lái)的標(biāo)志乏善可陳，最大的問題還不是創(chuàng)意，而是整個(gè)顯得生硬，無(wú)論是字體還是整個(gè)形象，都缺乏一些更富活力的氣息。新標(biāo)志將NY融入結(jié)構(gòu)中，相對(duì)原標(biāo)志強(qiáng)調(diào)BIKE，新標(biāo)志更能體現(xiàn)出一種獨(dú)一無(wú)二的感覺。其實(shí)對(duì)于新標(biāo)志，我也略有所保留，主要是單車與NY的結(jié)合雖然很自然巧妙，但僅僅體現(xiàn)一輛自行車，感覺又稍缺少了一點(diǎn)什么，如能夠象舊標(biāo)志加一個(gè)人理所當(dāng)然會(huì)豐富整個(gè)形象的視覺感，不過這種添加除非象字母一樣非常自然融合，否則又會(huì)破壞這個(gè)圖案的簡(jiǎn)潔性，這真是一種兩難的選擇。字母粗重厚實(shí)，挺能體現(xiàn)一種大都市感，而其字母R則又帶點(diǎn)活潑，非常合適的一種字體選擇。我個(gè)人很喜歡這種綠灰搭配，灰色，同樣有一種城市的感覺，也顯得更富質(zhì)感。
紐約其實(shí)在以前也象很多城市一樣，并不太適合騎車（除了在一些郊外的特定道路），后來(lái)彭博市長(zhǎng)近十年前決定在市區(qū)內(nèi)擴(kuò)建自行車道，通過這些年的建設(shè)，越來(lái)越多的市內(nèi)道路，包括一些繁華路段都適合騎車。真是風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，在國(guó)內(nèi)很多城市，自行車道是越來(lái)越少，以前很多城市多有專門寬敞的自行車道，但現(xiàn)在這些自行車道或收窄讓路于汽車，或干脆鏟掉，騎車的人不得不與汽車同道，非常危險(xiǎn)。廣東幾年前建了貫穿全省的綠道，但規(guī)劃參差不一，有些地段倒是非常不錯(cuò)的，很適合騎車，但有些則欠佳。而這些綠道主要多集中在郊區(qū)及偏遠(yuǎn)之地，而市區(qū)的綠道則少之又少。就象近年的跑步熱一樣，我相信騎車的熱潮也會(huì)卷席重來(lái)，只是問題是，我們買了一輛上千元甚至幾千元的單車時(shí)，是不是有用武之地。
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